La Bell & Ross AeroGT trae la sua ispirazione dalle Granturismo. Questa categoria di auto da corsa, prima prodotte nel paese di Pasolini negli anni ’50, comprende le auto sportive più illustri della storia automobilistica, e in particolare la celebre Ferrari 250 GTO, di cui sono state prodotte solo 36 negli anni ’60. Al momento, questi veicoli sportivi versatili sono stati progettati per essere di casa sia a grande velocità che e in pista. In effetti, alcuni “gentleman driver” viaggerebbero direttamente su strada invece che nelle gare in cui sono stati in competizione. La Bell & Ross AeroGT celebra queste leggende su ruote in modo molto contemporaneo.
Il AeroGT è una super car ispirata all’aviazione. Con questa creazione, Bell & Ross si tiene in contatto con le sue radici aeronautiche. Estremamente bassa (1,10 m) e aerodinamica, 4,7 metri di lunghezza la macchina sembra dividere l’aria come una freccia. Le sue forme appuntite con angoli acuti e tagli a strapiombio ricordano alcuni aerei stealth. Tutto cio’ che serve per il decollo è solo un paio di ali.
Quando la si vede dall’alto, il tetto in vetro a forma di goccia, ricorda la copertura in vetro di una cabina di pilotaggio d’ aereo. Nel frattempo gli specchi razorthin ad ala si ispirano alle piccole ali chiamate «canard» immessi sul naso di un combattente. I due tubi di scarico di insolite dimensioni evocano scarichi dei motori a turbogetto, mentre i cerchi a turbina imitano le palette dei motori degli aerei supersonici. Ma la cosa più impressionante come dettaglio è l’alettone posteriore longitudinale, che ricorda lo stabilizzatore verticale di un aereo.
Il ruolo di questo elemento è di stabilizzare la macchina da corsa durante l’esecuzione di curve veloci. In definitiva, la concept car Bell & Ross AeroGT combina automobilismo e aviazione al massimo livello possibile.
Il produttore di orologi dice che l’Aero GT è 4.696 millimetri lungo, 2.072 millimetri di larghezza, 1090mm di altezza, e cavalca su un interasse 2.884 millimetri. L’Aero GT è “immaginata” per avere, situato dietro l’abitacolo, un 4.2 litri twin-turbo V8 che eroga intorno 455kW, una monoscocca fibra di carbonio, e pannelli di alluminio e fibra di carbonio, l’Aero GT ha un peso teorico di 1320 chilogrammi. L’azionamento viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una doppia frizione con cambio automatizzato a otto marce.
Si dice che sia capace di un tempo di 0-100km / h di 2,9 secondi e una velocità massima di 315 km / h.The Aero GT cavalca su cerchi in lega da 20 pollici rivestiti in gomma 245/35 davanti e 305/30 gomme al posteriore. Tutto cio’ in un unico nome : Bell & Ross Aero GT.
Redatto da: Flavio Benedetto
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